איידער איך אָנהייבן צו שרייַבן אַ פול-פלעדזשד באַריכט, וואָס ניט אַלעמען קענען קאָנטראָלירן, ווייַל עס זענען אַ פּלאַץ פון ימאָושאַנז און איך ווילן צו שרייַבן ווי פיל דעטאַל ווי מעגלעך, איך וואָלט ווי צו שרייַבן אַ ביסל ווערטער וועגן דער אָרגאַניזאַציע פון דעם מעראַטאַן.
עס איז נאָר גרויס. לאקאלע אויטאריטעטן, ארגאניזירער און איינוואוינער האבן באגריסט יעדן גאסט פון דער שטאט מוכקאפ ווי א נאנטער קרוב. אַקקאָממאָדאַטיאָן, אַ סאָנאַ נאָך די קאָנקורענץ, אַ קאָנצערט פּראָגראַם ספּעציעל פֿאַר ראַנערז אַ טאָג איידער די אָנהייב, אַ "גלייד" פון די אָרגאַנייזערז נאָך די ראַסעס, גרויס לויט די סטאַנדאַרדס פון רוסיש מעראַטאַנז, געלט פּרייזאַז פֿאַר ווינערז און פּריז-ווינערז, און אַלע דעם איז גאָר פריי!
די אָרגאַנייזערז האָבן אַלץ געטאן צו מאַכן די אַטליץ פילן ווי היים. און זיי סאַקסידאַד. עס איז געווען פייַן צו באַקומען אין דעם פאַקטיש פליסנדיק אַטמאָספער. איך בין לעגאַמרע דילייטיד, און איך וועל קומען דאָ ווידער ווייַטער יאָר, און איך רעקאָמענדירן איר. 3 דיסטאַנסאַז - 10 קילאמעטער, האַלב מעראַטאַן און מעראַטאַן געבן די געלעגנהייט צו אָנטייל נעמען אין קיין ליבהאָבער לויפער.
אַלע אין אַלע, עס איז טאַקע גרויס. נו, איצט וועגן אַלץ, וועגן דעם אין מער דעטאַל.
ווי מיר געלערנט וועגן מוטטשקאַפּ
מיט אַ האַלב יאָר צוריק, דער הויפּט פּאַטראָן און אָרגאַניזאַטאָר פון דעם מעראַטאַן, סערגעי וויטיוטין, געשריבן צו אונדז און פּערסנאַלי געבעטן אונדז צו די מעראַטאַן. ער מיסטאָמע געפֿונען אונדז פֿון די פּראָטאָקאָלס פון אנדערע מעראַטאַנז.
אין יענער צייט, מיר זענען נישט גרייט צו גיין, אַזוי מיר אפגעזאגט דעם פאָרשלאָג, אָבער צוגעזאגט צו גיין ווייַטער יאָר אויב מעגלעך. אונדזער לאַנדסמאַן, אויך פון קאַמישין, האָט פונדעסטוועגן באַשלאָסן צו מאַכסט דעם מאַראַטאַן פֿאַר זיין ערשטער מאָל אין זיין לעבן, און ער געוואלט צו טאָן דאָס אין מוטטשקאַפּ. ווען ער איז צוריקגעקומען, האָט ער גערעדט וועגן דער גלענצנדיקער ארגאניזאציע און וועגן דער שיינער שטעטל מוכקאפ, אין דעם צענטער פון וועלכע עס געפינען זיך א סך פרעכטיקע מאָנומענטן און סקולפטורן.
מיר גאַט אינטערעסירט, און ווען דאָס יאָר די קשיא איז געווען ווו צו גיין צו די קאַמפּאַטישאַנז אין נאוועמבער, די ברירה איז געפֿאַלן אויף מוטטשקאַפּ. אמת, מיר זענען נישט גרייט פֿאַר די מעראַטאַן, אָבער מיר גערן באַשלאָסן צו לויפן די האַלב.
וויאַזוי מיר און אנדערע פּאַרטיסאַפּאַנץ פון די מעראַטאַן באַקומען דאָרט?
Muchkap קען זיין ריטשט דורך באַן אָדער ויטאָבוס. עס איז בלויז איין באַן קאַמישין-מאָסקווע. אויף די איין האַנט, עס איז באַקוועם פֿאַר אונדז אַז מיר באַקומען גלייך פֿון אונדזער שטאָט צו מוטטשקאַפּ אָן טראַנספערס. אָבער, ווייַל די באַן פאָר יעדער 3 טעג, מיר האָבן צו אָנקומען 2 טעג איידער די אָנהייב, און לאָזן די טאָג נאָך. דעריבער, די באַן איז געווען ומבאַקוועם פֿאַר פילע. כאָטש, אין די לעצטע 2014, פֿאַר דעם פאַרקערט, די אָנהייב טאָג הצלחה קאָואַנסיידאַד מיט די באַן פּלאַן, אַזוי פילע אנגעקומען אויף אים.
אן אנדער אָפּציע איז אַ ויטאָבוס פֿון טאַמבאָוו. א בוס איז געווען כייערד ספּעציעל פֿאַר די פּאַרטיסאַפּאַנץ, וואָס גענומען די פּאַרטיסאַפּאַנץ פון טאַמבאָוו אַ טאָג איידער די אָנהייב, און אין די אָוונט אויף די טאָג פון די ראַסע דראָווע צוריק צו טאַמבאָוו.
דעריבער, לפּחות פון איין זייַט, עס איז שווער צו באַקומען צו מאָוטהקאַפּ גלייך פאָרויס, אָבער די אָרגאַנייזערז האָבן אַלץ צו מינאַמייז דעם פּראָבלעם.
לעבעדיק טנאָים און פרייַע צייַט
מיר אנגעקומען 2 טעג איידער די אָנהייב. מיר זענען אַקאַמאַדייטאַד אין די היגע FOK (טויגיקייט צענטער) אויף מאַטראַסיז אויף די שטאָק אין די טויגיקייט צימער. אין פּרינציפּ, יענע וואָס האָבן אַ פּלאַץ פון געלט און געקומען דורך מאַשין סטייד אין אַ האָטעל 20 קילאמעטער פון מוטשקאַפּ. אָבער דאָס איז געווען מער ווי גענוג פֿאַר אונדז.
א פריי שפּריץ איז געווען צוגעשטעלט פֿאַר די פּאַרטיסאַפּאַנץ פון די ראַסעס. אין אַ 2 מינוט שפּאַציר, עס זענען שפּייַזקראָם סופּערמאַרקיץ און קאַפעס, ווי געזונט ווי אַ באַפיי אין די FOK זיך, צו וואָס עס איז ספּעציעל געבראכט עסנוואַרג פֿאַר מעראַטאַן ראַנערז פון אַ קאַפע (נישט פריי)
ווי פֿאַר פרייַע צייַט, אַ טראַדיציע איז ימערדזשד אין מוטטשקאַפּ - אַ טאָג איידער די אָנהייב, מאַראַטאַן ראַנערז פּלאַנט ביימער, אַזוי צו זאָגן, און לאָזן אַ זכּרון פון זיך פֿאַר פילע יאָרן. פילע וויזאַטערז גערן אָנטייל נעמען אין דעם געשעעניש. מיר זענען אויך קיין ויסנעם.
אין אָוונט איז אָרגאַניזירט געוואָרן אַן אַמאַטאָרישער קאָנצערט פֿאַר די אָנטיילנעמער, אין וועלכער אָרטיקע טאלאנטן האָבן געשפּילט מיט גרויסע קולות. איך בין נישט אַ גרויס פאָכער פון אַזאַ קאָנסערץ, אָבער די וואַרעמקייַט מיט וואָס זיי אָרגאַניזירט דאָס האט נישט געבן אַ סיבה צו באָרד בעשאַס די פּערפאָרמאַנסיז פון די אַרטיס. איך טאַקע לייקט עס, כאָטש, איך איבערחזרן, אין מיין שטאָט איך ראַרעלי אָנטייל נעמען אין אַזאַ געשעענישן.
שטאַם טאָג און ראַסע זיך
אין דעם פרימאָרגן וואַקינג אַרויף, אונדזער פּלאַץ סטאַרטעד אַרויף קאַרבאָוכיידרייץ פֿאַר די ראַסע. עמעצער געגעסן ראָולד אָוץ, עמעצער באגרענעצט זיך צו אַ בולקע. איך בעסער באַקוויט קאַשע וואָס איך פּאַרע אין אַ טערמאַס מיט הייס וואַסער.
דער וועטער אין דער מאָרגן איז געווען ווונדערלעך. דער ווינט איז שוואַך, די טעמפּעראַטור איז אַרום 7 דיגריז, עס איז כּמעט קיין וואָלקן אין דעם הימל.
פֿון די FOK, אין וואָס מיר געלעבט, צו די סטאַרטינג פונט 5 מינוט גיין, אַזוי מיר געזעסן ביז די לעצטע. א שעה פארן אנהייב האָבן זיי אָנגעהויבן ביסלעכווייז אוועקגיין פון זייערע שלאָפנדיקע ערטער כדי צו האבן צייט זיך אנצו ווארעמען. פֿון אָוונט האָבן מיר געגעבן נומערן און טשיפּס, אַזוי עס איז ניט דאַרפֿן צו טראַכטן וועגן דעם קאָמפּאָנענט פון דער פאַרמעסט.
דער אָנהייב איז געווען אין 3 טאַפּאַס. ערשטער, 9:00, די אַזוי גערופענע "קאָרעטע" סטאַרטעד פֿאַר די מאַראַטהאָן ווייַטקייט. דאָס זענען פּאַרטיסאַפּאַנץ וועמענס צייט אין די מעראַטאַן יקסיד 4.30. דאָך, דאָס איז געטאן צו וואַרטן ווייניקער פֿאַר זיי אין די ענדיקן שורה. א שעה שפּעטער, 10.00, די הויפּט גרופּע פון מעראַטאַן ראַנערז סטאַרטעד. דעם יאָר, 117 מענטשן גענומען די אָנהייב. נאָך די קרייזן פון די צענטראלע קוואַדראַט פון דער שטאָט, די גאַנץ דיסטאַנסע איז געווען 2 קילאמעטער 195 מעטער.
20 מינוט נאָך די אָנהייב פון די מעראַטאַן, די האַלב מעראַטאַן און די 10-קילאָמעטער ראַסע זענען סטאַרטעד. ניט ענלעך די מאַראַטהאָנערס, די גרופּע איז גלייך געלאפן אויף דער שפּור און האט נישט מאַכן נאָך קרייזן אין די שטאָט.
ווי איך געשריבן, איך פּריפערד צו לויפן אַ האַלב מעראַטאַן, ווייַל איך איז נישט גרייט פֿאַר אַ מעראַטאַן, און איך טריינד מער פֿאַר פליסנדיק אויף די "הייך 102" קראָסס-לאַנד, וואָס איז געווען אויף אקטאבער 25. די לענג פון די קרייַז איז געווען בלויז 6 קילאמעטער, אַזוי, איר פֿאַרשטיין, איך האט נישט האָבן די וואַליומז פֿאַר די מעראַטאַן. אָבער די האַלב איז גאַנץ מעגלעך צו בעל.
די סטאַרטינג קאָרידאָר איז געווען גאַנץ שמאָל פֿאַר וועגן 300 פּאַרטיסאַפּאַנץ. בשעת איך וואָרמינג אַרויף, כּמעט אַלעמען האט שוין סטאַרטעד צו די אָנהייב, און איך קען נישט קוועטשן אין די לידינג גרופּע, און איך געהאט צו באַקומען אַרויף בעערעך אין די מיטן פון די ראַסע. דאָס איז געווען זייער נאַריש פון מיר, ווייַל דער פאַרנעם איז געווען פיל סלאָוער ווי מיין דורכשניטלעך גיכקייַט.
ווי אַ רעזולטאַט, נאָך די אָנהייב, ווען די פירער האָבן שוין סטאַרטעד פליסנדיק, מיר נאָר געגאנגען צו פֿיס. איך האָב קאַלקיאַלייטיד אַז איך פאַרפאַלן וועגן 30 סעקונדעס ווען איך גאַט אויס פון די מאַסע. דאָס איז נישט אַזוי שלעכט ווייַל מיין לעצט רעזולטאַט. אָבער עס האָט מיר אַ פּלאַץ פון דערפאַרונג אַז אין קיין פאַל, איר דאַרפֿן צו ברעכן זיך אין די לידינג גרופּע אין די אָנהייב, אַזוי אַז שפּעטער איר טאָן ניט שטאָמפּערן איבער יענע וואָס לויפן פיל סלאָוער ווי איר. וסואַללי, אַזאַ פּראָבלעמס זענען נישט אויפגעשטאנען, ווייַל די אָנהייב קאָרידאָר אויף אנדערע ראַסעס איז ברייט, און עס איז גרינגער צו קוועטשן פאָרויס.
ווייַטקייט באַוועגונג און שפּור רעליעף
צוויי טעג איידער די אָנהייב, איך געלאפן וועגן 5 קילאמעטער צוזאמען די שפּור מיט אַ ליכט דזשאַג צו וויסן אין מינדסטער אַ ביסל די רעליעף. און איינער פון יענע וואָס געלעבט מיט מיר אין די צימער געוויזן מיר אַ רעליעף מאַפּע פון דער שפּור. דעריבער, איך האט אַ אַלגעמיין געדאַנק פון ווו די אַססענץ און דיסענץ וואָלט זיין.
אין די האַלב מאַראַטהאָן ווייַטקייט, עס זענען געווען צוויי גאַנץ לאַנג אַססענץ, און, אַקאָרדינגלי, דיסענץ. דאָס, דאָך, אַפעקטאַד די לעצט רעזולטאַט פֿאַר יעדער אַטלעט.
איך סטאַרטעד זייער סלאָולי ווייַל איך האָבן צו "שווימען" מיט די מאַסע פֿאַר די ערשטער 500 מעטער. ווי באַלד ווי זיי געבן מיר אַ פריי פּלאַץ, איך אנגעהויבן צו אַרבעטן אין מיין אייגן גאַנג.
איך האָב נישט באַשטימט קיין ספּעציפיש אַרבעט פֿאַר די ראַסע, ווייַל איך איז געווען אַבדזשעקטיוולי נישט גרייט צו לויפן אַ האַלב מעראַטאַן. דעריבער, איך געלאפן בלויז דורך סענסיישאַנז. אין 5 קילאמעטער איך געקוקט אויף מיין וואַך - 18.09. דאָס איז, די דורכשניטלעך גאַנג איז 3.38 פּער קילאָמעטער. די 5 קילאמעטער איז געווען פּונקט אין די שפּיץ פון די ערשטער לאַנג אַרופגאַנג. דעריבער, איך איז געווען מער ווי צופֿרידן מיט די נומערן. דערנאָך עס איז געווען אַ גלייַך שורה און אַ אַראָפּגאַנג. אין אַ גלייַך ליניע און דאַונכיל, איך ראָולד 3.30 פּער קילאָמעטער. עס איז זייער גרינג צו לויפן, אָבער אין 10 קילאָמעטערס, מיין לעגס אנגעהויבן צו פילן אַז זיי וועלן באַלד זיצן אַראָפּ. איך האָב נישט פּאַמעלעך, ריאַלייזינג אַז אויף מיין ציין, כאָטש מיט אַ ביסל סלאָוער סעקונדעס, איך קען קריכן צו די ענדיקן שורה.
האַלב פון די האַלב מעראַטאַן איז געווען 37.40. די קאַטאָף איז געווען אויך אין די שפּיץ פון די רגע קריכן. די דורכשניטלעך גאַנג איז געוואקסן און איז געווען 3.35 פּער קילאָמעטער.
איך געלאפן פערט מיט אַ מינוט מייַלע איבער די ניראַסט פּערסוער, אָבער מיט אַ 2-מינוט אָפּשטיי פון דריט אָרט.
ביי דער ערשטער שפּייַז פונט נאָך 11 קילאָמעטערס, איך גראַבד אַ גלאז פון וואַסער און גענומען נאָר איין סיפּ. די וועטער ערלויבט מיר צו לויפן אָן וואַסער, אַזוי איך סקיפּט דער ווייַטער מאָלצייַט.
די שטאַרקייט איז פּעלץ, די ברידינג געארבעט געזונט, אָבער די לעגס האָבן שוין אנגעהויבן צו "קלינגען". איך באַשלאָסן צו פאַרגיכערן אַ ביסל צו כאַפּן די דריט לויפער. פֿאַר אַ פּאָר פון קילאָמעטערס איך איז געווען ביכולת צו שפּילן 30 סעקונדעס קעגן אים, רידוסינג די ריס צו איין און אַ האַלב מינוט, אָבער דעמאָלט איך געווען שוין געצווונגען צו פּאַמעלעך אַראָפּ, ווייַל מיין לעגס פשוט נישט לאָזן מיר לויפן. זיי נאָך כאַדאַלד. און אויב עס איז גענוג אָטעם און ענדעראַנס צו לויפן און לויפן, די לעגס האָבן געזאָגט אַז עס איז צייט צו באַפרייַען זיך. איך ניט מער געחלומט פון קאַטשינג אַרויף די איינער פליסנדיק פאָרויס. די אָפּשטיי געוואקסן מיט יעדער קילאָמעטער. איך באַשטימט די אַרבעט צו פאַרטראָגן ביז די ענדיקן שורה און לויפן אויס פון די שעה 17 מינוט. ווען עס זענען געווען 300 מעטער צו די סוף פון די ווייַטקייט, איך געקוקט אין די זייגער אַז איך פּונקט געטינג אין די פּלאַננעד 17 מינוט, אַקסעלערייטיד אַ ביסל און געלאפן אין די סוף מיט אַ רעזולטאַט פון 1 שעה 16 מינוט 56 סעקונדעס. לעגס זענען כאַמערד נאָך די ענדיקן. ווי אַ רעזולטאַט, איך גענומען די 4 אָרט אין מיין אייגענע און אַבסאָלוט קאַטעגאָריעס אין די האַלב מעראַטאַן.
קאַנקלוזשאַנז אויף פליסנדיק און טריינינג
איך טאַקע לייקט די ווייַטקייט און מיין באַוועגונג. דער ערשטער 10 קילאמעטער איז געווען זייער גרינג. אין 35.40, איך דורכגעגאנגען די ערשטער 10 קילאמעטער מיט אַ פּלאַץ פון ענדעראַנס. אָבער, די לעגס געדאַנק אַנדערש. וועגן 15 קילאמעטער, זיי גאַט אַרויף, און דאַן געלאפן "אויף די ציין". אין אַדישאַן, מיין רוקן מאַסאַלז ווייטיקדיק ווייַל פון די פאַקט אַז פֿאַר די לעצטע 2 חדשים, איך טאָן ניט האָבן אַרייננעמען אַלגעמיין גשמיות טריינינג אין מיין פּראָגראַם.
מייַן ציל פֿאַר די ווייַטער יאָר איז צו לויפן אַ האַלב מעראַטאַן אין ווייניקער ווי 1 שעה און 12 מינוט. און די מעראַטאַן איז פאַסטער ווי 2 שעה און 40 מינוט (טראָפּ צו די האַלב מעראַטאַן)
אין דעם ערשטן 2-3 חדשים פון ווינטער, איך וועט פאָקוס אויף גפּפּ און לאַנג קראָסיז, ווייַל איך האָבן גרויס פּראָבלעמס מיט וואַליומז. בייסיקלי, פֿאַר די לעצטע 2 חדשים, איך פאָוקיסט מיין ופמערקזאַמקייט אויף מעהאַלעך און ריפּעטיטיוו אַרבעט מיט אַ גיכקייט באטייטיק העכער ווי די דורכשניטלעך גאַנג פֿאַר אַ האַלב מעראַטאַן און אפילו מער פֿאַר אַ מעראַטאַן.
איך וועל מאַכן קאָמפּלעקס גשמיות טריינינג פֿאַר אַלע מוסקל גרופּעס, ווייַל בעשאַס די האַלב מעראַטאַן עס פארקערט אויס אַז די היפּס זענען נישט גרייט פֿאַר אַזאַ אַ ווייַטקייט, און די אַבס זענען שוואַך און די קאַלב מאַסאַלז טאָן ניט לאָזן מער ווי 10 קילאמעטער צו שטעלן די פוס עלאַסטיקלי און טאָן אַ גוט שטופּן אַוועק.
איך וועל אויך רעגולער פּאָסטן ריפּאָרץ וועגן מיין טריינינג צו דערגרייכן דעם ציל מיט דער דערוואַרטונג אַז מיין ריפּאָרץ קענען העלפֿן עמעצער צו פֿאַרשטיין ווי צו באַן פֿאַר די האַלב מאַראַטהאָן און מעראַטאַן דיסטאַנסאַז.
מסקנא
איך האָב ליב געהאַט מוטשקאַפּ. איך וועל רעקאָמענדירן לעגאַמרע יעדער דזשאַגער צו קומען דאָ. איר וועט ניט געפֿינען אַזאַ אַ טעכניק ערגעץ אַנדערש. יאָ, דער שפּור איז נישט די יזיאַסט, די וועטער אין פרי נאוועמבער איז קאַפּריזיק, און אפֿשר אפילו מינוס מיט די ווינט. אָבער, די וואַרעמקייַט מיט וואָס מענטשן מייַכל נייַ - געקומענער קאָווערס אַלע די ביסל טינגז. און די קאַמפּלעקסיטי בלויז מוסיף שטאַרקייט. די ביסט נישט נאָר פייַן ווערטער, עס איז אַ פאַקט. פֿאַר ינטערעס, איך קאַמפּערד די לעצטע יאָר רעזולטאַטן פון די זעלבע אַטליץ וואָס געלאפן אַ האַלב מעראַטאַן און אַ מעראַטאַן אין מוטטשקאַפּ מיט די רעזולטאַטן פון דעם יאָר. כּמעט אַלע פון זיי האָבן ערגער רעזולטאַטן דעם יאָר. כאָטש לעצטע יאָר, ווי זיי געזאגט, עס איז געווען אַ פראָסט פון -2 דיגריז און אַ שטאַרק ווינט. און דעם יאָר די טעמפּעראַטור איז +7 און עס איז כּמעט קיין ווינט.
דער יאַזדע וועט געדענקען לאַנג פֿאַר זיין וואַרעמקייַט, אַטמאָספער, ענערגיע. און די שטאָט איך טאַקע לייקט. ריין, פייַן און געבילדעטער. מערסט רעזידאַנץ נוצן בייסיקאַלז. וועלאָסיפּעד פּאַרקינג כּמעט לעבן יעדער בנין. סקאַלפּטשערז אין יעדער קער. און מענטשן, עס געווען צו מיר, זענען פיל מער רויק און געבילדעט ווי אין רובֿ אנדערע שטעט.
פ.ס. איך האָבן ניט געשריבן וועגן אַ פּלאַץ פון אנדערע אָרגאַנאַזיישאַנאַל "באָנוסעס", אַזאַ ווי באַקוויט קאַשע מיט פלייש אין די ענדיקן, און הייס טיי, פּיעס און ראָללס. א גרויס באַנקעט אין די אָוונט נאָך די פאַרמעסט. א שטיצן גרופּע וואָס איז געבראכט צו די מיטל פון דער שפּור, און זיי טשירד יעדער באַטייליקטער זייער גוט. עס וועט נישט אַרבעטן נאָר צו שילדערן אַלץ. עס איז בעסער צו קומען צו זען זיך.
